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AGV運(yùn)輸小車鋰電池
電壓：24/25.2/48V更多 +
容量：10.2~210Ah
放電電流：10~150A
材料：磷酸鐵鋰或三元鋰
可定制外殼，選配BMS、通訊協(xié)議、插接口
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掃地機(jī)器人鋰電池
電壓：48V更多 +
容量：30~150Ah
放電電流：30~120A
材料：磷酸鐵鋰（可定制三元鋰）
可定制外殼，選配BMS、通訊協(xié)議、插接口
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智能AI人形機(jī)器人鋰電池
電壓：29.6V更多 +
容量：15Ah
放電電流：50A
材料：三元鋰（可定制磷酸鐵鋰）
可定制外殼，選配BMS、通訊協(xié)議、插接口
- [世豹技術(shù)支持]半固態(tài)電池的優(yōu)缺點--鋰電池類型解析2025年03月29日 16:04
- 半固態(tài)電池的優(yōu)缺點已成為生產(chǎn)型企業(yè)選擇鋰電池升級方案的關(guān)鍵考量，下面世豹新能源小編從以下維度初步介紹一下半固態(tài)電池技術(shù)和市場情況供您參考選擇。
- 閱讀（1901） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]18650鋰電池價格為何同型號價差高達(dá)2倍？揭秘深層邏輯2025年02月17日 15:26
- 同型號18650鋰電芯價差甚至可達(dá)2倍以上？世豹新能源小編在本文將從材料、工藝、品牌、性能等多維度剖析價格差異的根源，助您精準(zhǔn)避坑，優(yōu)化采購決策。
- 閱讀（1192） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]固態(tài)鋰電池：更長續(xù)航更安全的鋰電池2025年01月09日 16:02
- 固態(tài)鋰電池可被認(rèn)為是可以滿足更多長續(xù)航場景的新一代電池。世豹小編將介紹下目前固態(tài)鋰電池的分類、優(yōu)勢及面臨的挑戰(zhàn)。
- 閱讀（442） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]同容量鉛酸與鋰電續(xù)航能差多少2024年12月09日 11:33
- 標(biāo)注相同額定容量的鉛酸與鋰電池，在影響續(xù)航的有效放電量上存在顯著差異。這主要是由于兩者在電化學(xué)性能、重量以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的不同所導(dǎo)致的。
- 閱讀（1211） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]世豹高壓電芯鋰電池：解鎖續(xù)航和動力新境界2024年11月08日 11:35
- 高壓電芯鋰電池作為更先進(jìn)技術(shù)佼佼者之一,有諸多續(xù)航和動力方面的優(yōu)點,但是對鋰電池廠家的工藝技術(shù)要求更高.
- 閱讀（444） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]高倍率鋰電池壽命如何2024年02月23日 14:49
- 高倍率鋰電池加快了電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行速度，導(dǎo)致自身材料損耗加大，壽命較普通鋰電池更短。
- 閱讀（621） 標(biāo)簽：
- [公司動態(tài)]電摩鋰電池供應(yīng)鏈透視：世豹的成本、質(zhì)量與供貨管理2024年02月02日 10:16
- 隨著電動摩托車（電摩）市場的日益繁榮，動力鋰電池作為核心部件和重要成本構(gòu)成，一直受到企業(yè)重視。而世豹憑借著卓越的性能、穩(wěn)定的質(zhì)量和出色的供貨能力，在眾多鋰電池廠家中贏得市場的歡迎，本文為您介紹世豹在電摩鋰電池供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢。
- 閱讀（734） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]半固態(tài)電池：無人機(jī)飛行器長續(xù)航方案首選2024年01月13日 11:56
- 隨著無人機(jī)的應(yīng)用不斷拓寬并大放異彩，高能量密度的半固態(tài)電池正逐漸被無人機(jī)廠家接納應(yīng)用，為無人機(jī)行業(yè)發(fā)展壯大注入了新的活力。選擇世豹，為您提供優(yōu)質(zhì)半固態(tài)電池選型和定制。
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- [世豹技術(shù)支持]磷酸鐵鋰和三元鋰電池哪個好2023年10月31日 17:16
- 想了解磷酸鐵鋰和三元鋰電池哪個好？本文中世豹新能源小編將簡單向您介紹這兩種電池種類的特點和應(yīng)用，以及如何根據(jù)需求選出適合您的鋰電池。
- 閱讀（954） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]agv搬運(yùn)機(jī)器人電池組采用磷酸鐵鋰的優(yōu)勢2023年10月31日 11:25
- 隨著agv搬運(yùn)機(jī)器人需求增加及要求提升，其核心動力能源—電池，也正經(jīng)歷著鋰代鉛酸的技術(shù)升級。以磷酸鐵鋰電池為主的鋰電池組正逐步取代傳統(tǒng)的鉛酸電池，這項重大技術(shù)升級對于agv搬運(yùn)機(jī)器人制造工廠和用戶來說都具有積極的意義。
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- [世豹技術(shù)支持]電動摩托車的動力革命：鋰電池替代鉛酸電池2023年10月27日 17:57
- 當(dāng)下全球電動摩托車市場正在以驚人的速度增長，鋰電池也隨著技術(shù)發(fā)展和成本下降，逐步替代了鉛酸電池成為電動摩托車及其他交通工具的首選動力能源。
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- [世豹技術(shù)支持]鉛酸改鋰電為高爾夫球車帶來哪些變革和優(yōu)勢？2023年09月21日 17:12
- 隨著科技的不斷發(fā)展,鋰電池的能量密度高、自放電率低、壽命長等特點使其逐漸成為高爾夫球車電池的主流。那么,鉛酸改鋰電,為高爾夫球車帶來哪些變革和優(yōu)勢呢,世豹新能源小編與您分享觀點。
- 閱讀（1024） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]提升高爾夫球車性能：選擇優(yōu)質(zhì)鋰電池2023年09月15日 11:20
- 廠家和用戶在尋找高爾夫球車電池續(xù)航和性能提升方法的過程中，鋰電池方案已成為越來越流行的選項。世豹小編將與您探討高爾夫球車不同類型電池特點，鋰電池優(yōu)勢，為什么鉛酸改鋰電池越來越流行，如何選擇高爾夫球車鉛酸改鋰電池廠家。
- 閱讀（863） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]軟包電池的生產(chǎn)工藝流程2023年07月31日 16:56
- 軟包電池一般是指以鋁塑膜為外包裝進(jìn)行封裝鋰離子電池。疊片工藝軟包電池的生產(chǎn)流程比較復(fù)雜，主要可分解為勻漿、涂布、碾壓、沖片、疊片、封裝、注液、化成等幾道工序。
- 閱讀（1674） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]軟包電池和硬殼電池的區(qū)別2023年07月25日 15:36
- 軟包電池和硬殼電池除封裝結(jié)構(gòu)不同，生產(chǎn)工藝也有所不同，反映在電芯內(nèi)在特性也有所不同。由于軟包電池疊片結(jié)構(gòu)性能更好，但是工藝更復(fù)雜，世豹新能源提醒您請選擇正規(guī)有實力的鋰電池廠家.
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世豹公眾號